2024年，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行量超過(guò)10000列，同比增長(zhǎng)5.1%。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類(lèi)已增加到1166種，輻射我國(guó)18個(gè)省(區(qū)、市)156個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)全球126個(gè)國(guó)家及地區(qū)的548個(gè)港口。(央視網(wǎng)1月1日)
自廣袤的西部腹地起始，西部陸海新通道出于山巒之中、通達(dá)四海之間，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，不僅激活了區(qū)域經(jīng)濟(jì)，更是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，宛如一條活力經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，為多方發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。
鐵海聯(lián)運(yùn)，“聯(lián)”出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車(chē)道。在全球化的浪潮中，西部陸海新通道自2017年開(kāi)行178列增長(zhǎng)至2024年海鐵聯(lián)運(yùn)班列的超10000列，增長(zhǎng)了55倍。從“一條線”到“一張網(wǎng)”，隨著西部陸海新通道運(yùn)能的不斷提升，選擇合作加盟的伙伴也越來(lái)越多。一趟趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)出，使得國(guó)內(nèi)周邊需遠(yuǎn)洋出口的貨物能夠通過(guò)港口快速“走出去”，東盟地區(qū)特色產(chǎn)品也能更快捷地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品的需求。這種“陸”與“海”的交響，不僅縮短了物流時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本，還極大地提升了貨物的流通效率。
鐵海聯(lián)運(yùn)，“聯(lián)”出服務(wù)升級(jí)的新飛躍。如今，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類(lèi)已增加到1166種，這一“量”的飛躍，不僅體現(xiàn)了通道運(yùn)輸能力的增強(qiáng)，更彰顯了服務(wù)“質(zhì)”的提升。比如，今年以來(lái)廣西北部灣港6個(gè)泊位一次性通過(guò)對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，西部陸海新通道北海、欽州聯(lián)運(yùn)中心相繼建成運(yùn)營(yíng)，開(kāi)工建設(shè)防城港聯(lián)運(yùn)中心等。隨著服務(wù)的不斷升級(jí)，西部陸海新通道正在成為連接中國(guó)與世界的重要橋梁，它不僅能夠滿足日益增長(zhǎng)的國(guó)際貿(mào)易需求，還能夠?yàn)槠髽I(yè)提供更加便捷、高效的物流服務(wù)。通過(guò)優(yōu)化通關(guān)流程、推廣電子單證、建立信息共享平臺(tái)等措施，海鐵聯(lián)運(yùn)的服務(wù)能力得到了顯著提升，為貨物的快速流通提供了有力保障。
鐵海聯(lián)運(yùn)，“聯(lián)”出輻射范圍的新拓展。截至目前，通道海鐵聯(lián)運(yùn)輻射我國(guó)18個(gè)省(區(qū)、市)156個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)全球126個(gè)國(guó)家及地區(qū)的548個(gè)港口。船來(lái)舟往，鐵輪滾滾，這一廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，不僅為“中國(guó)制造”走向世界提供了便捷通道，也為全球貨物進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件。
隨著西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列越開(kāi)越密，覆蓋港口越來(lái)越多，貨物品類(lèi)越來(lái)越豐富，我們期待通道跨山海聯(lián)通途，讓沿線經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更有活力，助力向海經(jīng)濟(jì)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。(李超宇)
編輯:錢(qián)江
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